Antiguo poseedor de otra zafira no dudó en repetir modelo pero esta vez con lo más potente y exclusivo de la marca con un Opel Performance Center, todo un acierto al alcance de algunos afortunados. Envidia generalizada es lo que se palpa en el ambiente a medida que se avanza en el artículo.
Es para mí todo un honor presentaros el primer OPC en Opel Life Style, que lo disfruteis!!
OLS- Háblanos de tí:
Dani - Bueno mi nombre es Daniel. Soy de un pueblo pequeño del norte, de Santoña. Hace 8 años me traslade a Pamplona, donde actualmente resido.
Me gustan sobre todo estar con mis amigos con los que comparto muchas aficiones.
Ya 
que a todos nos gusta “echarnos al monte” solemos hacer ruta por el monte, siempre que
que a todos nos gusta “echarnos al monte” solemos hacer ruta por el monte, siempre que
puedo bajar al pueblo.
Tambien comparto con muchos de ellos la afición por los coches, tanto vehículos modernos con modificaciones exteriores y de motor como por los modelos clásicos.
Ademas estamos de suerte porque todos los años se hace por Cantabria muchas actividades relacionadas con el motor.
Marca: Opel
Modelo: Zafira OPC
Modificaciones exteriores:
- Realmente en el apartado de modificaciones exteriores, yo no he tenido nada que ver.
Está prácticamente de serie, lo que se ve es lo que trae. Lo único que cambie han sido las
colas de los escapes.
Modificaciones interiores:
Bueno en el apartado interior, ya he metido un poco mas de mano.
- Tengo en marcha un proyecto para cambiar el color de la iluminación interior de un
tono anaranjado que viene de serie a un tono azul, mas acorde con el coche.
- Tengo instalados unos interruptores para controlar los neones interiores y alguna luz
exterior, pero también está en proyecto.
Modificaciones de motor:
- Aquí si que le he metido un poco de mano, he cambiado la lines de escape completa,
desde la salida de los colectores hasta los silenciosos, con lo que se han cambiado las colas
de escape que he mencionado anteriormente. Este cambio ha aumentado la potecia hasta
los 250 cv.
Audio:
- No me creerás pero tampoco he tocado este apartado porque de serie viene bastante
completita. En su dia pensé en colocar una etapa un subwofer pero estoy limitado ya
que los asiento de la fila del medio son correderos y tiene otros 2 asientos debajo del
maletero.
Considero que de serie viene bien preparada en cuanto al audio.
Viene con sistema twin audio, que no es otra cosa que un sistema que permite a los
pasajeros que viajan detrás, escuchar una fuente de audio diferente a la que están
enchuchando los de delante a través de unos auriculares.
Próximas modificaciones:
- En un futuro no muy lejano tengo intención de cambiarle es intercooler por uno de
mayores dimensiones y una futura reprogramación de la centralita.
OLS - ¿Por qué una Opel zafira?
Dani - Bueno he de reconocer que este es el segundo modelo que tengo de opel zafira, antes tuve la zafira DTI del modelo A de 100cv. Una joya.
Fue un consenso entre una chica con la que estuve y yo. Queriamos comprar coche nuevo y a ser
posible familiar. Despues de mucho buscar y comprar precios y opciones mecanicas me decidi
por la zafira. Ya había visto la OPC del modelo A y me enamore de ella. No pudo ser la OPC en ese
entonces, pero quería la zafira. No te das cuenta de lo versátiles que son hasta que tienes una.
Con el tiempo la chica y yo lo dejamos. Me quede con el coche, ella no tenia carnet.
Estaba aun con el gusanillo de la OPC, así que fui a la Opel a ver como era el nuevo modelo, no me
convencía mucho. Estuve mucho tiempo mirando y haciendo números, hasta que en un arrebato
dije pero que carajo. Fui hasta donde el comercial y le dije ala vamos a sentarnos y a negociar. Me
puso unas condiciones bastante buenas, valoraron mi antigua “zafi” de maravilla y además había
una promo por cambiar de modelo. No me lo pensé.
A las 4 semanas recibo una llamada, fui a todo correr, deje hasta de trabajar (bueno me tengo que
ir que me ha surgido algo). Llegue al concesionario y ahí estaba toda de azul, todas esas curvas
mojaditas (la estaban lavando) y entonces me enamoré de nuevo. No te puedes hacer una idea de
lo pesado que fui con el comercial hasta que consegui llevármela de allí.
Y hasta aquí como la conocí.
OLS - ¿Como fueron tus inicios en el tuning?
Dani - Bueno he de reconocer que como en la mayoría de los casos a través de revistas y de
serien en la tele. Lo primero que modifique fue mi bicicleta, unas llantas de color unoas luces por
aquí otras por alla.
Enseguida de siguió en coche de mi padre, que si unas llantas, mas luces por aquí y allí, unos
neones bajo en coche, una cola de escape, etc… Mi padre cada vez que cogía el coche flipaba, a
veces le daba miedo tocar nada a ver que iba a pasar.
Le siguió la zafira A, a esta si que le metí un poco mas de caña; Llantas, tubo de escape, muelles
y suspensión, luces y demás neones, pegatinas, alerón, reposabrazos, iluminación interior, pero
de eso tiene la culpa es señor “Penuja”, don Pedro del club zafira, una de las mejores y mas sanas
persona que llegado a conocer. Bueno no adelantemos cosas.
Y después le ha tocado a la “zafi” B. Bueno poco le he podido hacer ya que viene bastante
completita. Tan solo mi proyecto de iluminación interior y las llantas y las modificaciones que
antes he descrito.
OLS - ¿Que es lo que más has disfrutado durante la preparación de tu vehículo?
Dani - Creo que el montar las distintas modificaciones con los tuyos, trabajar con tus amigos en
crear algo, aunque no necesariamente tengáis que estar físicamente juntos, el hecho de ver que se
ha podido hacer algo conjuntamente con otra personas y que entre todos se ha podido terminar y
en algunos casos evolucionar de una primera instalación a un resultado perfecto.
Bueno el pensar: Si ese modelo lo tiene, porque el mio no lo va a tener. Entondes hablas con los
colegas y ellos piensan igual que tu. Comienzas un proyecto conjunto con ellos para colocar lo que
sea, pero para todos igual, buscas como colocar esto, quedará bien. Tu modelo es diferente al mío,
no importa ya veremos como modificarlo no te preocupes, ya esta, ahh que guapo queda etc….
OLS - ¿Y lo que menos?
Dani - Tener que pasar por caja si es una modificación importante. Cada vez se ponen mas tontos con el tema de las ITV´s. Por lo demás no creo que haya que no te guste. Salvo que pongas una
pantalla, o cualquier otra cosa y crees que te ha quedado bien y ves en una kedada a otro
compañero que también la ha puesto, pero a el le queda mejor que a ti, piensas vaya hombre.
Pero enseguida ya estas interrogándole de cómo ha hecho para tu copiarle y te queda igual a ti.
OLS - ¿Qué es lo que más te gusta de la preparación y por qué?
Dani - Dejar el coche como a ti te gusta el concepto de “exclusivo”, el estar con la gente en el
proceso de desarrollo, el estar en un proyecto con gente a la que le gusta lo mismo que a ti y le
gusta el trabajo bien echo. No al Gituning.
OLS - Perteneces al clubzafira.com y al clubopc.com, ¿qué te han aportado?
Dani - Pues he conocido a gente maravillosa. Gente que cuando tienes un problema, no tiene
que estar relacionado con el coche o la mecánica, están ahí. Te dan consejo, su opinión, se debate
y se toma la mejor opción. Gente con la que llegar a crear en muchas ocasiones lazos de amistad.
No importa que ellos estén en Madrid o en Cadiz o Vitoria o Pucela, ya no hay distancias. En
ocasiones son otra Familia.
OLS - ¿Qué significa para tí Opel?
Dani - Realmente nada, otra marca de coches más.
OLS - ¿Qué consejo le darías a Opel?
Dani - Que se implicara un poco mas en el trato y servicio postventa de sus vehículos, que
evolucione que no se dedique solo a vender coches, que trate con las personas.
Agradecimientos.
A mis amigos-familia del club zafira y del clubopc no cambiéis nunca, seguir asi y ya nos
veremos en la próxima kedada.
A mis amigos de Santoña por aguantarme y a mi prometida Patricia por quererme tanto y
dejarme hacer esas “cosillas” a mi Ohh Pedazo Carro.
Un saludo a todos, y a los que no haya nombrado que no se enfaden que también me acuerdo de
ellos.
